Projektbezeichnung: ZL1 Kemater Innbrücke und ASt Zirl
Verstärkung Spannbetonbrücke und Sanierung Ast Zirl OSt
Kurzbeschreibung: Verstärkung des Spannbetonrahmens
Auftraggeber: ASFINAG BMG
Leistungsumfang: Entwurf, Massenermittlung, Ausführungsplanung
Leistungszeitraum: 2013-2016
Projektbeschreibung:
An der Anschlussstelle Zirl der A12 Inntalautobahn sind neben der Planung der Sanierung des Belags, der Leiteinrichtungen, Erneuerung von Überkopfwegweisern, Entwässerung u.a. auch 2 Brücken zu sanieren. Beim Objekt Z1 sind lediglich Oberflächensanierungen und eine Erneuerung des Brückendecks durchzuführen.
Das Objekt ZL1 weist einige gravierende Probleme auf, vor allem ist der im Freivorbau errichtete Spannbetonrahmen mit einer Mittelspannweite von 90 m erheblichen Zwängen ausgesetzt, die zu übermäßigen Schrägrissen in den Rahmenstielen führten. Im Laufe der Planung wurde deutlich, dass hier ein erhebliches Tragdefizit vorhanden ist, was durch eine Nachrechnung bestätigt wird. Die Zwangsbeanspruchung durch Schwinden, Kriechen und kalte Temperaturen führen zu den vorhandenen Schäden, deren wahres Ausmaß erst im Zuge der Bauarbeiten deutlich wird.
Nach ersten sofortigen Sicherungsmaßnahmen wird ein Monitoring installiert, um die Rissbewegung und das Risswachstum zu beobachten, um eventuelle Notmaßnahmen abzuleiten.
Die geplante Verstärkung der Brücke wird in Form einer stark bewehrten Vorsatzschale und Ergänzung von Schubbewehrung wie geplant durchgeführt. Die Maßnahmen werden im Schutze einer wasserdichten Umspundung hergestellt, da die Arbeiten bis ca. 3 m unter Bauwasserspiegel des Inn erfolgen.
Verstärkung der Rahmenstiele
Fahrbahnübergang-ZL1: Wellenkonstruktion
Oberflächensanierung am Widerlager
Verstärkung der Rahmenstiele